其实，这些新手司机是在调车，只是越调越歪，有的甚至因此发生剐蹭。

倒车时，之所以调车，无外乎出现了三种非正常情况，车向左歪了，车向右歪了，还有一种就是下面提到的一宽一窄情况。

下面就讲一下，当出现一宽一窄的情况时，应该如何快速调车。

如果你倒进车位里，发现了一宽一窄的情况，这个时候，很多司机都是把车开出车位，边走边打方向来调整。

那为啥调完以后，还是没有多少改善呢？这是因为大多数新手司机，出车位时，就急着向一侧打方向，车斜着停下来后，倒车时，很难把握回程时，后轮和边线的距离。

所以，车即使调完，还是歪的，就这样反反复复地调车。

下面给大家介绍一个简单的调车口诀：借一还二。

还是上面那个例子，当你发现一宽一窄时，把车直行向前开出车位，开到后轮大约出车位时，就可以停车。

这个时候，从后视镜中对比一下，确认哪侧宽？

接下来挂倒挡，哪侧宽就向哪侧打方向，打多少，你随意，两边差距大，就多打轮；两边差距小，就少打轮。

举例你发现左侧宽，就向左侧打方向，比如打一圈。

倒车时，当你向哪一侧打轮，车尾就向哪侧甩。

当你向左打轮时，车尾就向左甩，这个时候，你要观察左右后视镜，对比后车轮和两条边线的距离。

当两个后轮和两条边线距离几乎相等时（不是完全相等），这个时候，你就向相反的方向（右）回二倍的方向。

刚才说了，第一次向左打一圈，这时候，就向右回两圈。

接着走，你会发现，车尾又向右侧甩，直到车正为止，再把方向回正。

这就是借一还二的原理。这就是万能倒车口诀。只要你发现车不正常，最笨的方法，把车摆直，然后借一还二，就会把车调到车位正中央的位置。

这个地方有个难点，就是后轮不好看，你先期可以把镜子往下调，歪着头看，大致习惯了以后，不用调整后视镜，看车体与镜子中两个颠倒三角形，大约等腰的位置判断间距即可
倒车看似比较复杂，其实当你原理通透以后，就会感觉得心应手。

别总指望自动泊车，倒车影像，你敢保证自己一辈子只开一台车吗？一旦换台车，咱能好意思说，自己不会人工倒车吗？

一技傍身，关键时刻不掉链子。